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                二手新能源汽车的交易困局,兰蔻的眼霜

                来源:法治周末报 作者:文丽娟 责任编辑:方向 发表时间:2018-02-13 10:59 阅读:
                核心提示:这辆车登记于2016年7月,续航里程数为200公里,目前开了24778公里。它现在的预售价为7.98万元,而该车新车标价近20万元。“如果真心想买,还可以再优惠一些。”在法治周末记者准备离开时,王成急忙说道

                “前来咨询旧车的10个人里面,没有一人是问二手新能源汽车的。”在北京市旧机动车交易市场,二手车车商王成(化名)站在寒风中,边搓手边说。

                2018年2月5日立春,北京的阳光很温暖,冷风依旧刺骨。在偌大的花乡二手车交易市场里,传统燃油车密密麻麻地一字排开、井然有序,但二手新能源汽车屈指可数,前来问询的顾客更是寥寥无几。

                法治周末记者在交易市场内转悠了近两个小时,最终在园区东边的角落里发现了一辆北汽新能源EX系列纯电动车。

                这辆车登记于2016年7月,续航里程数为200公里,目前开了24778公里。它现在的预售价为7.98万元,而该车新车标价近20万元。

                “如果真心想买,还可以再优惠一些。”在法治周末记者准备离开时,王成急忙说道。

                通过实地走访,法治周末记者发现,由于保值率低、市场需求量小,多数二手车经销商不愿意收新能源汽车,即使收进一辆后,二手新能源汽车的库存周转率也远超传统二手燃油车。

                受诸多政策扶持的影响,新能源汽车的销量在近几年内成倍增长,可为何在二手车交易市场上却不受欢迎?新能源汽车的后续产业链发展能否跟上产能增长的脚步?

                新车保有量限制二手车交易量

                根据中国汽车流通协会统计的数据,2017年1月至11月,中国二手车累计交易1117万辆,同比增长19.97%,预计2017年全年交易量将突破1200万辆。(责任编辑:方向)

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