猎鹰重型火箭发射背后：马斯克的噱头和危机(3)，百加得冰锐多少钱

不知业内是否注意到，近期特斯拉的负面消息不断。首先是决定特斯拉未来真正命运的Model3车型的始终未能实现按期量产的既定目标，而特斯拉整体上卖一辆亏一辆的尴尬依旧没有改善的迹象；其次是此前曝光出特斯拉汽车所使用电池的制造工厂一直到去年年底还在电池生产中使用手工组装，而且可能引发潜在的安全隐患，而根据特斯拉的员工爆料，特斯拉位于内华达的超级工厂Gigafacotory的产量的瓶颈比公司承认的更为糟糕，特斯拉不仅使用手工生产电池，而且还从电池供应商松下处租借大量员工进行电池组装。

尽管特斯拉出面予以了否认，但仍未能彻底消除业内对于特斯拉核心竞争力的质疑；再次据路透社报道，超过90%的新特斯拉Model S和Model X在出厂前都有某些问题或缺陷需要修理；最后是其一直为人诟病的自动驾驶再次引发事故，即日前在洛杉矶郡405高速公路上，一辆特斯拉Model S撞上了停在路边的消防车，而当时汽车处于Autopilot模式，此次事故再次表明了特斯拉半自动驾驶系统的缺陷。

不过随着此次马斯克的SpaceX公司旗下猎鹰重型火箭首飞成功大量正面的报道，马斯克再次将业内对于特斯拉负面的关注转移，但作为一个普通的消费者和用户，特斯拉其他车型的用户不说，单就特斯拉史上最大规模的Model3用户，他们可能更为关心的不是猎鹰重型火箭将特斯拉汽车送上虚无缥缈的太空那样的壮举，而是能否保质保量按时，甚至可以提前将他们预付定金的Model3送到尚在地球的他们的手中。

远大的理想固然可贵，但如果脱离现实太远，甚至连现在的现实都不能兑现，所谓的理想就是空中楼阁，甚至成为掩饰现实危机的一种噱头。

本文作者简介：孙永杰，只聊与IT有关的事，偶尔闲扯，微信公号techplus2013

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